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Zottliger hat geschrieben:Ich hab keine Ahnung was klick macht. Irgendwas macht klick. Kein Anlassergeräusch, kein anderes Geräusch. Nur ein Klick und weg ist der Strom. Da unter der Sitzbank, hinter der linken Seitenabdeckung ist der Anlasser, da sind die Sicherungen und einige Kabel. Ein paar Kabels laufen in eine ca 3x3x0,5cm miz Gummiüberzogenes Kästchen.
Hatte das Problem schonmal und da mußte ich nur auf diesem Kästchen rumdrücken und dann funzte es wieder.
Zwischen "schlüssel drehen" und "schlüssel drehen halbe stunde später" gibt's nicht viel zu beschrieben außer, daß ich fluchend neben dem Mopped hocke und versuche den Fehler zu finden. Werd wohl alles mal neu verkabeln müssen.
Ach figgn, und das bei dem Wetter!

Hast du mal alle Sicherungen durchgeschaut?

Miss die Batterie doch mal durch. Licht mach mal aus beim Anlassen.
Ist das Licht so hell wie immer?

Was fürn Motorrad?

Jo Gunny, kann ich mir auch gut vorstellen.

Gunsmoke hat geschrieben:

CoRnY hat geschrieben: ...gruß an dieser Stelle nochmal an den tapferen Gunny, der trotz Halbschlaf immer die Idealline getroffen hat

War sehr spaßig! Aber grenzwertig nach nur 3 Stunden Schlaf.
Aber ganz ehrlich, ich fahr sonst gewissenhafter was Tempolimits angeht, teilweise sind wir schon geknallt...

Aber lass die Strecke trotzdem noch mal fahren wenn ich ausgeschlafen habe!

Gunny, Corny, wie schaut's?

Hab gestern mein Mopped gewienert und hätte Lust auf eine Ausfahrt heute. So gegen 15:30 Uhr oder so. Falls ja, ruf mich mal auf dem Handy an, Corny!

Bin in Münster dieses Wochenende. Am 19.07. gehts ins Siegerland von MS aus, da könnte man sich ja treffen?

Ich war in Zürich dieses Wochenende, nix zu machen. Nächstes bin ich auch nicht da, da hab ich in Berlin 'ne Messe...
Trotzdem viel Spaß beim fahren.

Wieder mal was für die Ohren (D16RR):


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Geilste Motorrad überhaupt


Meine Honda zickt rum. Denke mal das Federbein ist jetzt endlich defekt. Werd jetzt mal in die Werkstatt düsen und den
Meister ne Runde mit drehen lassen, vielleicht ist´s auch nurn Lager. Jedenfalls kann ich mich nicht mehr beruhigt in die Kurve fallen
lassen, irgendwas schlingert da. Werde berichten

Lääääuft wieder, bzw fährt wieder wie auf Schienen. Irgendwie hat sich die Zugstufe dermaßen verstellt... Wieso? kA

Jedenfalls wieder eingestellt und ums neue Federbein drumrumgekommen

Dafür sind die Bremsbeläge nach rund 8tkm runter ....liegt wohl an der sportlichen Fahrweise durchs Siegerland

So, fürs WE bitte gutes Wetter!

Was ist eine Zugstufe ?

Dämpfer sind meist wie folgt aufgebaut:

Ein Kolben drückt Öl durch kleine Bohrungen, was einen geschwindigkeitsabhängigen Widerstand hervorruft. Das Einfedern wird schwächer gedämpft als das Ausfedern, damit ein Schlag schnell aufgefangen wird, ohne dass viel auf den Fahrer übertragen wird. Dies wird mittels Ventilen realisiert, welche je nach Flussrichtung des Öls verschieden große Bohrungen freigeben.

Die Zugstufe...

... (Größe der Bohrung durch die das Öl fließt) bestimmt die Geschwindigkeit des Ausfederns und die Druckstufe die des Einfederns. Die Betonung liegt bei dieser Definition beim Wort Geschwindigkeit. Eine Feder oder ein Luftkolben stemmen sich zwar mit ihrer Kraft gegen das Zusammendrücken, sie tun dies aber rein theoretisch mit der gleichen Geschwindigkeit wie der Kompressionsdruck erhöht wird = das Rad über ein Hindernis rollt beziehungsweise wie hoch das Hindernis ist. Daher wäre auch eine ungedämpfte Federung eher mit einem Hutschpferd oder Katapult (wenn das Hindernis überfahren wurde und die Feder wieder zurück schnellt) vergleichbar.


Eine hohe Druckstufe


... lässt also die Federung langsam - egal wie hart die Feder ist - komprimieren und hat somit nichts z.B.: mit dem Druck in einer Luftkartusche zu tun.
Die meisten Federungselemente haben eine voreingestellte Druckstufe und eine verstellbare Zugstufe.



So ists ziemlich gut erklärt hoffe ich

Bück Dich Baby

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Nach wie vor bemängel ich, dass sowas immer nur im Standgas oder mit sehr niedrigen Drehzahlen demonstriert wird. Ich will den Sound doch beim Fahren haben und nicht, wenn ich an der Ampel stehe ?

Ääähm nicht?

Lass das Maschinchen doch mal durchatmen und n´bisschen rumbrüllen. Beim fahren kommen doch noch Windgeräusche dazu.



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Extra für Tong

Reflektor im Scheinwerfer im Eimer ... 80.- €

Drecks Conti ForceSM brauchen viel länger bis sie warm sind als die Michelin Pilot Power. Gestern mal schön flach gelegt in einer engen Kurve bei uns im Ort.

Tong hat geschrieben:Reflektor im Scheinwerfer im Eimer ... 80.- €

Haste das neu geholt?

Guck doch mal bei http://www.bike-teile.de


Noch 2 Tage dann ist das neue Federbein endlich drin
Plus neue Bremsbeläge (nach 6000km ) und nen frisch gewarteten Motor

Scoob hat geschrieben:Drecks Conti ForceSM brauchen viel länger bis sie warm sind als die Michelin Pilot Power. Gestern mal schön flach gelegt in einer engen Kurve bei uns im Ort.

Maschine ruiniert? Oder nur deinen Anzug?

Das is ärgerlich Scoob
Ich glaub da sind die Blessuren an der Kombi ( sieht ja cool aus und man hat ne Geschichte zu erzählen ) nicht so wild, wie die Kratzer im Moped.

CoRnY hat geschrieben:

Tong hat geschrieben:Reflektor im Scheinwerfer im Eimer ... 80.- €

Haste das neu geholt?

Guck doch mal bei http://www.bike-teile.de

Jo der bietet genau das verbeulte Ding an, dass ich gestern auch gefunden habe, von MVH für 75.- € aber danke...

Es ging eigentlich. Hab mich nur erschrocken. Der Sturz war halb so wild. Hat wohl ziemlich so ausgesehen wie in dem Video..
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Das Sturzpad der Hinterachse ist weggeflogen, der Handprotektor und der Endzopf sind ein bissl zerkratzt, Nummernschildhalterung verbogen, Blinker abgebrochen und die Birne der Nummernschildbeleuchtung ist weg. Der Kombi ist am linken Arm ein wenig zerschrammt/eingerissen (Textilkombi halt).

Huch... hatte ich total überlesen Scoob

Schwein gehabt. Finds immer fies wenn das Vorderrad anfängt in der Kurve zu rutschen.
Ich mein, da muss ja rechts nur so ne scheiss Leitplanke ohne Unterfahrschutz sein und schon
haste nen Problem...

Ja, das stimmt. Verletzungen passieren ja fast immer durch den Aufprall auf irgend welche Dinge. Aber zum Glück wars ja mitten in der Stadt bei uns. Da gibts keine Leitplanken. http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&ge ... 4&t=k&z=18

Geile Kurven inner City

In der Stadt den Grip verloren?
Trotzdem gut das nix schlimmes passiert ist Scoob.

War gestern noch bei meinem Schrauber und wir haben was gequatscht und er zeigte beiläufig auf ein zerlegtes Mopped im Hintergrund und sagte "beim Guido warten wir das er wieder aufwacht, der liegt seit 7 Wochen im Koma. Keine Ahnung ob er das noch mal tun wird."

Von Dir oben runter oder unten auf dem Rund?

ich vermute mal auf der "nordschleife".
da wo es aus der shoppingmeile rausgeht.
oder vor der shell-tanke?

Also.... Joker kommt dem schon sehr nah. Ich kam vom Busbahnhof und wollte dann aber rechts Richtung Post. Gelegt hat es mich in der ersten Links. (Direkt von rechts kommt man aus der gepflasterten Hauptstraße) Kam also von unten wollte aber garnicht hoch zu mir.

@ Gunny: Schneller als 50 war ich nicht. Das geht auch sonst, nur nicht mit den Contis wie es scheint (zumindest nicht so früh wenn sie noch relativ kalt sind).