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Yamaha - VW - Alfa - VW -Mazda -KTM

Auto:
4x Opel
Mopped:
Mobilette, Hercules, Yamaha, Kawa, Yamaha

joker242 hat geschrieben:

Cop hat geschrieben:Auto: VW-NISSAN-FORD-AUDI-MAZDA-FORD-FORD-VOLVO
Mopped: VESPA-YAMAHA-KAWASAKI-HONDA-HONDA-HONDA

liar, liar, burn on fire...

Wieso? Bestellt isser, wenn ich also nicht sterbe, werde ich ihn fahren, hoffentlich innerhalb der nächsten 4 Wochen!

schrecklich dass ich sowas mit 22 schon schreiben kann...

Ford - Renault - VW - VW

Cop hat geschrieben:Auto: VW-NISSAN-FORD-AUDI-MAZDA-FORD-FORD-VOLVO
Mopped: VESPA-YAMAHA-PUCH-KAWASAKI-HONDA-HONDA-HONDA

Hatte noch etwas vergessen bei den Moppeds!

Honda - Suzuki - Ford - Opel - Audi - Seat - Opel - Opel

Kettler - Kettler - Spezialized - FIAT - Spezialized - FIAT

Scooby Doo hat geschrieben:Kettler - Kettler - Spezialized - FIAT - Spezialized - FIAT

Haste jetzt noch Fahrräder mit drinne? dann müsst ich erst mal länger überlegen was ich da alles hatte...

Vor allem heißt es Specialized!

*noch mal auf den Rahmen guck*

*noch mal in den Thread guck*

Oh, tatsächlich ...

(kein Grund, ungehalten zu werden )

Ford-VW-Jeep-Opel-VW

nissan - nissan - chevrolet - vw

Ford - Ford - Ford - Fiat - Peugeot - Audi - Audi - Audi - Audi - Audi - Audi - MAZDA

Scooby Doo hat geschrieben:(kein Grund, ungehalten zu werden )

Ungehalten!!111

Der Preisrahmen ist, rauf, die Kandidatenzahl runter. Noch dazu muss ich mich praktisch bis Mittwoch spätestens entscheiden, wenn ich gleich mit dem Auto zurück will.

Honda Civic
1,8l - 103KW/140PS
0-100 8,9 sek

Futuristisches Design, gute Verarbeitung, Materialienmix im Innenraum durchwachsen (gut: Alu, Polster, Hartplastik, Leder, schlecht: weichere Plastikteile, z.B. Unterseite Handbremse)


Toyota Auris Sol
1,6l - 91KW/124PS
0-100 10,4 sek

Der Gediegene: Vorne schönes Design, hinten "Golfig", auf Stadt ausgelegt.
Motor durchwachsen. Innenraum sehr gute Qualität, bis auf bescheuertes Amaturenbrett


Opel Astra GTC
1,6l - 84KW/114PS oder 1,8l - 103kw/140PS
0-100 11,6 sek oder 10,1 sek

Gut ausgestattet: Einparksensor Serie, meist mit Panoramadach, einige auch mit Navigation. Solides Design innen wie außen, aber nie "besonders".


Den Toyota bin ich heute gefahren. Er fährt sich sehr leicht und ich würde ihn jedem Fahranfänger mit Vorliebe geben. Den abzuwürgen wäre ein Kunststück, die Lenkung ist unglaublich leichtgängig, die Sitzposition ist hoch. Dazu noch Anzeigen, wann das Schalten gut für den Benzinverbrauch ist. Beschleunigt in den Innerorts interessanten Bereichen gut; vom 3. hoch (Beschleunigung auf die Autobahn) allerdings rau und irgendwie "seltsam", wenn auch nicht langsam. Frühes schalten in den 4. macht subjektiv Sinn. Von 160 bis 180 noch ordentliche Beschleunigung, aber natürlich nicht mehr außergewöhnlich. Ab 160 sehr laut, bei 180 steckt er im 5. Gang bei 5000 Umdrehungen - und das lässt er den Fahrer hören. Für lange schnelle Fahrten also nicht geeignet.

Innen fällt wirklich sofort die hochwertige Aufmachung besonders der Mittelkonsole auf. Gangschaltung und Handbremse sind nach oben gezogen, was auch Blickfang ist und sich in der Praxis bewährt. Die Amaturen sind hässlich vorgelagert und in einem scheußlichen Gelbton beleuchtet. Interessanterweise schienen die Instrumente nur beleuchtet, wenn das Licht aus war. Da scheint was falsch zu sein.
Die Klimaanlagedrehknöpfen sind ebenfalls hässlich, bei der Automatik ist das kein Problem.

Interesssant ist, dass die anscheinend Verkaufsprobleme haben. Größere Rabatte scheinen da fast selbstverständlich.

Fazit:
Es ist ein vernünftiges Auto, ich fürchte nur, es ist vernünftiger als ich....
Man kann mit dem Wagen sicher keinen Fehlkauf machen, aber ob man auf Dauer Spaß damit hat?

Den Honda konnte ich noch nicht probefahren, da hoffe ich auf morgen. Hab mich aber lange im inneren getummelt und jeden Blödsinn ausprobiert, inklusive verstellbaren Getränkehaltern.
Er hat Ausstrahlung, von außen schon und innen kommt das auch rüber. Ob man es prollig findet, oder den Stil magt, dürfte hier stark Geschmackssache sein - in dem Fall spricht es mich persönlich an. Lustigerweise löst er dann aber auch Sachen wie Kofferraumplatz mit Bravur. Er hat mehr Stauraum (übrigens auch vorne) als der Auris, der hinten eigentlich größer wirkt. Weniger gut sind die vorderen Sitze- und das stört natürlich. Zumindest auf Anhieb habe ich keine überzeugende Stizposition gefunden, hauptstächlich wegen den stark nach vorne geneigten Kopfstützen.

Hier denke ich, dass der Motor punkten wird. Er verspricht 8,9 Sekunden von 0-100 und er hat als einziger serienmäßig ein 6-Ganggetriebe.
Probleme sehe ich, wenn ich tatsächlich mit den Sitzen nicht klar komme. Dann macht das Auto keinen Sinn. Außerdem ist die häufigste Farbe (silber) ein no-go. Das macht die ganze Erscheinung kaputt.

Der Opel wirkt einerseits sportlich, andererseits nüchtern. Die Qualität im Innenraum hat sich seit dem Vorgängermodell deutlich verbessert. Man bekommt definitiv viel Auto für sein Geld, aber irgendwie hat er mich bisher noch nicht so begeistert.
Morgen habe ich eine Testfahrt mit dem 140PS Modell, das wird mir dann definitiv mehr sagen.
Der Astra hat auch ein ganz eigenes und absolut nicht logisch begründetes Problem: nachdem ich vorher den Vectra gefahren bin, kommt mir der Umstieg auf einen Astra mehr wie ein Rückschritt vor, als bei den Konkurrenten. Obwohl er mehr Ausstattung und Leistung hat. Der Fahrspaß muss es also richten.

Ich spar mir das ausfürhliche Fazit für den Opel, nur kurz: starker Motor (140PS Version getestet), vor allem noch Reserven auf der Autobahn. Verlangt aber auch immer Gas. Die Schaltung ist richtig schlecht, mit bisherigen Autos nicht zu vergleichen, auch nicht meinem Vectra B oder dem Vorgänger Astra. Trotzdem nettes Auto.

Aber: Honda heute gefahren und das macht Spaß! Es ist vom Fahrverhalten eine Umstellung, erklärt wurde das mit flexibler Nockenwelle iirc. Unter 4000 ist er sparsam und leise, drüber beschleunigt er stark. Beim losfahren war ich jedes Mal bei 70, als ich gefühlsmäßig bei 50 war. Die Schaltung ist super, Lenkung auch und die Sitze in der Version, die ich hatte, waren sogar sehr bequem. Morgen wird unterschrieben, wenn nichts mehr dazwischen kommt.

Gucksdu link

Honda Civic Type S
1,8l 140 PS
Xenon-Scheinwerfer
Advantage Paket: Zwei Zonen Klimaautomatik, Sitzheizung, elektr. beheizbare/verstellbare Außenspiegel,
Schwarz Metallic Lackierung (kA ob Nighthawk Black oder Deep Bronze - sieht aber schwarz aus *g*)
17 Zoll Alu auf Winter und Sommerreifen

Ausstattungsdetails:
http://honda.de/tmppdf/HONDA_Civic_1_8_ ... e_conf.pdf
Technische Daten:
http://honda.de/php/print/pdf_data.php? ... ion_id=961

Glückwunsch! Sehr feines Auto!

gute wahl.


eine freundin von mir fährt den civic auch.
muss sagen, dass ich sowohl vom design, als auch von der technik total begeistert bin.

mein ranking wäre gewesen:

civic - astra - toyota

wobei letzterer mit grossem abstand folgt...

Wenn einem das Design gefällt, ist der sicherlich ne gute Wahl, grats!

Da stimme ich dem Passa zu. Design ist überhaupt nicht mein Fall, erst recht nicht von hinten. Aber qualitativ soll Honda nen riesen Sprung gemacht haben mit dem Modell

Ich kann absolut verstehen, dass das nicht Jedermanns Sache ist.
Jedem das Seine, mir das Meiste.
[

Die Felgen sind übrigens 16er, nicht 17er. Letztere sind nur auf den Sommerreifen.

17er sind ja wohl auch minimum auf Sommerreifen

Jo, und Maximum. Der Fahrkomfort für Leute in meinem Alter nimmt mit 18 oder 19-Zollern doch zu sehr ab!

Also mein Polo hat im Sommer 15er und das reicht vollkommen

ich hab Stahlfelgen, die wissen nichts von Zoll !

Sehr schönes Auto, Ashen !

Mein nächster wird auf jeden Fall auch so einer ... also wenn Du Deinen in grob geschätzt 6-7 Jahren loswerden willst, sag Bescheid.

Cop hat geschrieben:Jo, und Maximum. Der Fahrkomfort für Leute in meinem Alter nimmt mit 18 oder 19-Zollern doch zu sehr ab!

Dann fahr mal bei mir mit, hab im Sommer 18er

Wieso mitfahren? Du könntest mich ja wenigstens ans Steuer lassen!

Hmm, da wärst du aber der Erste, den ich fahren lasse

Immer dieser Konjunktiv, der wird total überschätzt!