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Zottliger hat geschrieben:tiefergelegt und die Räder so schief uffgehange, daß die besser Grip haben.

wenn die kiste zu tief ist, bzw. die räder deshalb zu schräg stehen hast du eine ungleichmässige profilabnutzung (innen schneller als aussen) und KEINEN besseren grip.
(auflagefläche kleiner, bzw. auflagengewichtverteilung auf der auflagenfläche zu unterschiedlich)

Hey Zottel - wenn Du den Boden rausnimmst passt Du zum einen noch besser rein und brauchst Dir auch um den Motor keine Sorgen machen (guckst Du)

joker242 hat geschrieben:

Zottliger hat geschrieben:tiefergelegt und die Räder so schief uffgehange, daß die besser Grip haben.

wenn die kiste zu tief ist, bzw. die räder deshalb zu schräg stehen hast du eine ungleichmässige profilabnutzung (innen schneller als aussen) und KEINEN besseren grip.
(auflagefläche kleiner, bzw. auflagengewichtverteilung auf der auflagenfläche zu unterschiedlich)

Sinn des Negativsturzes ist eine besser Seitenführung in Kurven da dann das Rad mit der vollen Auflagefläche haftet. Geradeaus bringts nur Nachteile, Geradeauslauf nicht mehr so toll und ungleichmäßige Reifenabnutzung.

Zottliger hat geschrieben:Hab noch was nettes in Hofheim gesehen.

Meinen Golf II GTI Edition One?

Wohl eher das hier:

http://www.waldgeist-hofheim.de/

der macht bald zu

Labbeduddel112 hat geschrieben:der macht bald zu

Sagt wer?

Scoob hat geschrieben:

Labbeduddel112 hat geschrieben:der macht bald zu

Sagt wer?

zum thema "der":
gemeint ist "waldgeist"

und das sagt:
meine holde und ihr onkel.
(permanenter verstoss gegen bauauflagen)
deshalb wird der laden wohl bald dicht gemacht.

joker242 hat geschrieben:

Scoob hat geschrieben:

Labbeduddel112 hat geschrieben:der macht bald zu

Sagt wer?

zum thema "der":
gemeint ist "waldgeist"

und das sagt:
meine holde und ihr onkel.
(permanenter verstoss gegen bauauflagen)
deshalb wird der laden wohl bald dicht gemacht.

*öhm* hab schon verstanden das es um den Waldgeist geht.

Ahh... das mit Bauauflagen hab ich schon mitbekommen. Aber nicht das es so extrem ist. Der Besitzer ist ja nen Kumpel von meinem Chef.

Zottl warum machst du dir das denn so schwer? Fahr doch einfach zum ADAC vielleicht bissu sogar mitglied, dann machen die das noch kostenlos und checken den Wagen für dich und geben dir Ihr Urteil.

Und JAAAAA Scoob ich hab nie behauptet das der Zahnriehmen oder sonst was nicht kaputt gehen kann, aber für mich isses selbstverständlich, dass solche sachen geprüft werden, bevor ich ein Auto kaufe!! Ein Motor funktioniert nur als eine Einheit von vielen Einzelteilen. RICHTIG! Deswegen prüft man auch nie NUR das ÖL! soo...


Aber die lustigen Videos die ich gepostet hatte, hat keiner angeschaut oder?

@ Zottel...

bis 93 kam ich nicht zurück, aber :

Wertermittlungsdatum: 08.06.2006
Schwacke-Code: 10xxxxxx
Hersteller: MINI (ROVER)
Typ: Mini Cooper
Erstzulassung: 01/1994
Gesamtlaufleistung: 94000 km
KBA-Code: 0 / 0
Aufbauart / Türen: LIMOUSINE / 2
Hubraum / kW / PS: 1273 / 46 / 63
Zylinder Anzahl / Art: 4 / Reihe

Händler-Einkaufswert inkl. MwSt.: EUR 1.350,-
Händler-Verkaufswert inkl. MwSt.: EUR 2.100,-

Serienmäßige Ausstattung:
Colorglas
Drehzahlmesser
Felgen-Sonderausführung (4)
Halogen-Zusatz-Scheinwerfer (2)
Katalysator
Kopfstützen (2)
Lackierung
Rückspiegel rechts


Wichtige Information:

Die obenstehende Tabelle zeigt für das von Ihnen gewählte Fahrzeug den Händler-Einkaufswert bzw. den Händler-Verkaufswert für gebrauchte Automobile im qualifizierten Fachhandel.

Der Aufschlag beim Händler-Verkaufswert ergibt sich aus einer Vielzahl von Dienstleistungen des Handels, wie z.B. Garantien und Aufbereitung.

Grundlage der Bewertung sind die jeweils aktuellen Schwacke-Marktbeobachtungsdaten. Sie stellen Mittelwerte dar, die sich nach Ausgleich regionaler Unterschiede ergeben. Je nach regionaler und händlerbezogener Marktlage können die vom Fachhandel ermittelten Preise von den Schwacke-Werten abweichen.

Bitte beachten Sie bei der Wertermittlung von gebrauchten Automobilen, daß der Wert für
Fahrzeuge im durchschnittlichen Verschleißzustand gilt, die selbstverständlich mängelfrei, betriebsbereit und verkehrssicher sind. Dem Jahr der Erstzulassung und der Laufleistung entsprechend, soll sich das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand befinden.
Die Hauptuntersuchung und die Abgasuntersuchung sind frühestens 12 Monate nach dem Bewertungsmonat fällig. Die Bereifung weist ca. 50% Profil auf.

zu teuer

S.

doch deus, aber niemand wollt sagen welchen bart die teilweise haben

@schnuffz: wenn der schwacke verkaufspreis bei 2.100 liegt wie hoch ist denn die chance dass die das auch für den preis verkaufen? Also ich meine welcher Händler hält sich daran? Da dürften doch so ziemlich alle dadrüber liegen und dann noch mit sich verhandeln lassen (und danach trotzdem noch über schwacke liegen) oder seh ich das falsch?

Ein Händler würde das Fahrzeug nicht verkaufen, da er eine Gebrauchtwagen Garantie geben muss! Bei dem Auto / Alter und Kilometern - Absolut ausgeschlossen!

Dann kauf dir ein richtiges Auto, wo auch was reinpasst!

Das bringt mich auf eine Idee für dich Zottel:
Anders sein

was mir eben noch zur gelaufenen leistung einfällt....

es gibt ein paar indikatoren, die auf eine ungefähre laufleistung schließen lassen:

- sind die sitze durchgesessen?
- ist das lenkrad bzw schaltknüppel abgegriffen?
- wie sieht der motorinnenraum aus?

da gabs glaub noch ein paar sachen mehr, aber mehr fällt mir grad nimmer ein...

Unglaublich wie schnell so nen RX8 Motor zusammengebaut wird.

http://www.shanghaif1racing.com/Car/Mazda/Engine.html

Technische Daten
Motor Typ 2-Zylinder-4-Takt-Boxermotor
Ventile 4-Ventile pro Zylinder
Hubraum 1130cm3
Leistung 70 kW ( 95 PS bei 7250 1/min EU und CH 15 kW
Drehmoment 98Nm bei 5500 1/min
Katalysator geregelter 3-Weg-Kat.
Getriebe 6 Vorwärtsgänge / 1 Rückwärtsgang

Masse und Gewichte
Tankvolumen 18 Liter
Leergewicht 375 kg
Gesamtlänge 2220 mm
Gesamtbreite 1400 mm

Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h / EU und CH 100 km/h

Fahrwerk
Rahmen GG-Eigenkonstruktion
Radaufhängung Einzelradaufhängung mit Trapez-Querträger aus Aluminium
Federbeine Hydraulische Federbeine mit Zugstufenverstellung stufenlos
Federweg hinten und vorne 100 mm
Antrieb Differenzial mit Rückwärtsgang
Bremsen Hydr.Bremsanlage, 270 mm schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4 x 4-Kolben GG-Bremszangen
Räder Alu-Gussräder
Reifen vorne: 195/40-16 hinten: 225/35-17

Zulassungen
Deutschland TüV Zulassung für die volle Leistung
EU/Schweiz TüV und CH Zulassung: 15kW / 100 km/h

Farbe
Der Grundpreis beinhaltet eine einfarbige Lackierung nach freier Wahl. Alle Farben sind möglich. Sonderlackierungen, Schriften, Logos etc. werden nach Aufwand zusätzlich verrechnet.

31159,00 € GG-Quad wie oben beschrieben, incl. Rückwärtsgang und Standardlackierung (Farbe nach Ihrer Wahl)
268,00 € Grundrahmen pulverbeschichtet links
zur Montage des Koffers. (Koffer nicht Inbegriffen)
Befestigungsflanschen am Fahrzeug vorhanden.
268,00 € Grundrahmen pulverbeschichtet rechts
zur Montage des Koffers. (Koffer nicht Inbegriffen)
Befestigungsflanschen am Fahrzeug vorhanden.
755,00 € Zusatzkoffer links, ca 80 Liter Inhalt, mit Gleichschliessung.
Lackiert in Fahrzeugfarbe.
einfarbig
889,00 € dreifarbig
755,00 € Zusatzkoffer rechts, ca 80 Liter Inhalt, mit Gleichschliessung.
Lackiert in Fahrzeugfarbe.
einfarbig
889,00 € dreifarbig
92,00 € Innentaschen zu Koffer, aus robustem Nylon,
passend zu GG Zusatzkoffer. Inhalt ca 35 l pro Stück,
535,00 € Handschuhfach
192,00 € Griffheizung BMW
1490,00 € Differenzial-Sperre (automatische Sperre)
1435,00 € Handbetätigte Zusatzbremse bestehend aus:
2 Stück 4-Kolbenzangen, Handbremszylinder, Adapter zur
Aufnahme der Bremszangen und Bremsleitungen
129,00 € Haltegriffe für Sozius links + rechts
382,00 € Diebstahl-Warnanlage BMW
1100,00 € Spezial Auspuffanlage, mehr Sound und bessere Leistung.
Sammler unter dem Getriebe entfällt
375,00 € Zusatzscheinwerfer, schwenken mit der Lenkung
299,00 € Windschild verstellbar
1458,00 € Satz Federbeine mit Druckstufenverstellung
484,00 € Zusatzölkühler für heiße Länder
2100,00 € Sonderlackierung "Williams"
650,00 € Frachtkosten ab CH
nach Aufwand Sonderlackierung oder Airbrush
Preise in EURO, incl 16% Mwst zuzügl. Frachtkosten ab CH
Modell-, technische- und Preisänderungen bleiben vorbehalten.

R1200GS Motor

CoRnY hat geschrieben:R1200GS Motor

Jo.. aber die würd ich mir nie kaufen.... wobei das Ding hier schon geil ist. Nur leider zu teuer.

Die HP2 ist´n geiles Ding, bin sonst auch kein BMW Fan, aber Wheelies im 3ten Gang rocken

CoRnY hat geschrieben:Die HP2 ist´n geiles Ding, bin sonst auch kein BMW Fan, aber Wheelies im 3ten Gang rocken

Dazu bedarf es aber nicht unbedingt einer BMW.

*rofl*

Ja, tschuldige aber ich arbeite nunma bei BMW und ne KTM steht hier nich rum

CoRnY hat geschrieben:Ja, tschuldige aber ich arbeite nunma bei BMW und ne KTM steht hier nich rum

War ja auch nicht böse gemeint. Find die BMW Dinger an sich nicht sooo.... schlecht. Nur waren die in der Vergangenheit immer zu teuer für das was man bekommt.

sinn se immer noch

16.800€ für die HP2 is lächerlich

CoRnY hat geschrieben:sinn se immer noch

16.800€ für die HP2 is lächerlich

Ok, hat sich also nix geändert.